奇瑞發(fā)動機核心技術(shù)自主研發(fā)顯成果
奇瑞內(nèi)部獲得消息:繼在北京國際車展大放異彩后，截至11月底，奇瑞發(fā)動機出口過萬臺，再次榮登發(fā)動機出口冠軍寶座。而此前其發(fā)動機頻頻在國際市場的"亮劍行動"，不僅正式拉開了自主品牌發(fā)動機進軍海外市場的戰(zhàn)幕，更是凸顯了奇瑞自主研發(fā)超百項核心技術(shù)實力，標志著奇瑞自主創(chuàng)新成果終于走出國門，貼上了"國際"標簽。
據(jù)了解，今年以來，奇瑞發(fā)動機屢次亮相國際市場。3月份，美國公司一次性購買5000臺奇瑞發(fā)動機。10月底，奇瑞與意大利菲亞特汽車簽訂供應ACTECO發(fā)動機合作備忘錄，預計年供應量超過10萬，揭開了自主品牌向發(fā)達國家大批量出口發(fā)動機的帷幕。如今，奇瑞發(fā)動機已經(jīng)遠銷北美、中東、東歐、西非等國家，開創(chuàng)中國自主發(fā)動機大規(guī)模出口的新時代的同時，也成為奇瑞發(fā)動機自主研發(fā)實力的清晰折射。
應該說，奇瑞發(fā)動機的規(guī)模出口標志著發(fā)動機這一代表汽車核心技術(shù)水平的產(chǎn)品的品質(zhì)，已得到了國際市場的認可。而每份成績單背后都是奇瑞在核心技術(shù)上自主創(chuàng)新戰(zhàn)略成果的強大支撐。目前，奇瑞發(fā)動機擁有代表當今業(yè)界最高水準的9條生產(chǎn)線和200臺數(shù)控加工中心，在渦輪在增壓、VVT、直噴等技術(shù)上實現(xiàn)了全面攻關(guān)，其"當家花旦"ACTECO系列發(fā)動機,從0.8升到4.2升不等，全部達到歐洲4號排放標準。汽油機升功率高達72千瓦,柴油機達50千瓦,這些指標不僅高出國內(nèi)產(chǎn)品近一倍,也高于合資企業(yè)的主流產(chǎn)品，奇瑞在發(fā)動機核心技術(shù)上已經(jīng)具備了向國際巨頭直接叫板的實力。
"沒有品牌就沒有未來，而技術(shù)則是品牌的支撐"，正如尹同耀所說，奇瑞進軍全球市場的每一個步伐依賴于奇瑞自主創(chuàng)新取得的成果。奇瑞在發(fā)動機研發(fā)與出口上所獲得成果，也讓我們有理由相信，隨著奇瑞、華晨、長城等自主品牌在核心技術(shù)發(fā)動機研發(fā)上不斷取得突破，中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展也必將掀開新的篇章。
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